Automovilismo se tiene que reinventar: Esteban Gutiérrez.

Foto: Pablo Lozano.

  • No voy a ir a las carreras, me quieren tener aislado por si tengo que reemplazar alguien.

(KSM) Esteban Gutiérrez, piloto mexicano de pruebas con el equipo Mercedes Benz de Fórmula 1, habló este miércoles en charla con Adrián Fernández, sobre lo complejo que se viene el futuro para el automovilismo mundial, el cual se tendrá que reinventar para adaptarse a las nuevas realidades, aprender a trabajar con menos presupuesto y personal, tratando de ser más eficientes y sustentables.

“Va a causar y va es un reto, es que el botched car, en mi opinión de 145 se va a ir reduciendo progresivamente a través de los años, creo que es muy bueno para la sustentabilidad del deporte a largo plazo, sin embargo, nos vamos a ver obligados a reducir la cantidad de personal, al momento de reducir el personal van a haber probablemente unos 4 mil personas que se van a quedar sin trabajo, y son 4 mil ingenieros que se prepararon con una especialidad en automovilismo, un nicho bastante pequeño, en donde esa transición va a ser bastante difícil, que esas 4 mil personas se puedan acomodar en otros trabajos que son un poco más fuera de su profesión, un cambio tan radical puede causar ese reto”, explicó el regiomontano.

Por otro lado “pero ahorita nos vamos a ver obligados a reducir bastante y nos vamos a dar cuenta que se puede operar un equipo con menos gente”.

Una gran reducción en el tema de los presupuestos traerá como consecuencia que “muchas categorías van a tronar, hoy más que nunca que estamos en una etapa donde con la tecnología tener simuladores, hoy en día todos los pilotos tienen un simulador, es una manera de quedarse activos, es una oportunidad para que los campeonatos se fortalezcan, los que sobrevivan”.

Por la compleja situación económica “los equipos se van a ver obligados a expandir sus unidades de negocio, en el caso de Mercedes están abriendo una unidad de desarrollo para ciencias aplicadas, en donde van a utilizar toda la tecnología que se ha utilizado dentro del equipo por años, para ser los mejores autos del mundo y los más rápidos, se va a utilizar todo eso para otras industrias, al final es bueno, va a ser a los equipos más sustentables”.  

Todo esto en el marco de una muy peligrosa pandemia, “yo cada vez escucho de personas más cercanas que se están contagiando y que se están viendo afectadas, esto es un aprendizaje de que es algo serio y no podemos subestimarlo porque al principio nos enteramos de las noticias y poco a poco se nos va a cercando más el problema, de amigos cercanos, familiares y amigos, el riesgo está en todos los niveles”.

En su rol como piloto de pruebas “es un sentimiento un poco frustrante porque estás ahí pero a la vez no estas en el lugar donde quisieras estar, entonces es como esa controversia interna que se genera, al final estoy ahí apoyando, aportando al equipo, porque es en mi beneficio que les vaya bien, porque si les va bien a ellos me va a ir bien a mí, al final ese es el trabajo en equipo el que te lleva a tener mucho más éxito, ha sido muy importante para mí y para mi carrera, tengo objetivos que al principio no eran tan claros, sigo el proceso de reinventarme como piloto, y utilizar toda esa experiencia hasta mis 28 años, que me considero joven y que me falta mucho por aprender, ser paciente y no desesperarme con decisiones radicales”.

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